木门是属于定制型大件商品，不适合快递或空运，通常走汽车物流运输。在运输的过程中，它还容易被压坏，具有易损、不可拆分、扁平等特点，移动或受力不均等外界因素均有可能导致木门的受损或破裂，给客户、厂家和物流公司带来诸多不便。通常物流行业从业人员对木制品并不十分了解，不能按照木制品的特点进行专业化装卸与运输，因此运输过程中常常造成木门产品的损坏和破裂。

其实无论是消费者或经销商，面对木门在物流运输过程中的损坏，不仅延误了交付和安装期，往往也得不到物流公司很好的赔偿和解决方案，无论返厂或就地请人修复，都是非常麻烦，令人懊恼的。这种情况下，厂家只有尽量提供好地物流优化方案，保障木门产品运输过程中的安全，才能使经销商和客户更加放心和满意。

而当木门发生破损和开裂后，售后修补问题该如何解决，这是很多木门厂家都要面临的问题。对于木门在运输装卸过程中的损坏问题，厂家可以从木门产品的包装上来优化改善，如可以对门扇、门套、门套线的包装进行加固，对门扇四周、门套边缘进行打架固定，防止摇晃带来的磨损。出厂前木门表面用贴保护膜保护，每扇门四个角用硬纸板包扎，最好用加厚泡沫板，珍珠棉多次包装，用专用出口标准纸箱或集装箱运输。

木门产品呈扁平外观，为减少运输过程中的受力挤压，通常需才用直立式排列方式，装卸时不能发生抛甩，触地时要减少边缘与地面撞击，近来才用叉车专业设备平移搬运。如才用人工卸载，可在地面防治废旧轮胎圈，起缓冲作用，搬运需使用人工背抗式或2人搬台，切忌地面拖动或翻动。

经销商收到货物检查木门破损了，一般都不提倡返厂修补，因为这样太麻烦了，不仅耽误时间，浪费运费，而且在往返运输的过程中有可能二次破坏，一般情况，建议经销商可以自己修补或请当地的师傅修补。如损坏严重，可以再考虑返厂。

通过多年的经验积累和企业发展，盼盼木门已拥有完善的物流运输团队，并且不断发展和壮大。盼盼木门深切体会到，木门的安全运输，是关乎木门厂家、木门加盟商、终端消费者三种切身利益，影响木门经销商和消费者对木门品牌满意度极为重要的因素。减少木门运输中的损坏，保障木门的准时交付和安装，减少木门维修给经销商和消费者带来的麻烦，是木门企业发展的重大责任，是木门品牌建设的重大课题。

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